В данном разделе Вы найдете каталог холодильных установок Global freeze™ (Глобал фриз), сгруппированных по способу получения энергии: от двигателя автомобиля или от собственного двигателя.
|
Температура, ºС |
0 * |
-10 ** |
-20 ** |
|
Объём фургона, м³ |
48 |
42 |
36 |
|
Марка фреона |
R404A |
|
Напряжение питания, В |
24 |
|
Тип исполнения |
|
|
Тип / место монтажа испарителя |
плоский / фронтальная стенка |
|
Количество испарителей |
1 |
|
Место монтажа конденсора |
фронтальная стенка |
|
Автономный дизельный двигатель |
|
|
Стандартная комплектация |
- автоматическое оттаивание горячим газом
- внутрикабинный блок управления
|
|
Модификации (опции) |
- электропривод компрессора от внешней сети 380 В
- обогрев фургона до +12ºС***
- мультитемпературный режим¹
|
|
Температура, ºС |
0 * |
-10 ** |
-20 ** |
|
Объём фургона, м³ |
32 |
26 |
22 |
|
Марка фреона |
R404A |
|
Напряжение питания, В |
12 или 24 |
|
Тип исполнения |
сплит-система |
|
Тип / место монтажа испарителя |
плоский / фронтальная стенка |
|
Количество испарителей |
1 |
|
Место монтажа конденсора |
фронтальная стенка |
|
Автономный дизельный двигатель |
|
|
Стандартная комплектация |
- автоматическое оттаивание горячим газом
- внутрикабинный блок управления
|
|
Модификации (опции) |
- электропривод компрессора от внешней сети 380 В
- обогрев фургона до +12ºС***
- мультитемпературный режим¹
|
|
Температура, ºС |
0 * |
-10 ** |
-20 ** |
|
Объём фургона, м³ |
25 |
18 |
15 |
|
Марка фреона |
R404A |
|
Напряжение питания, В |
12 или 24 |
|
Тип исполнения |
сплит-система |
|
Тип / место монтажа испарителя |
плоский / потолок |
|
Количество испарителей |
1 |
|
Место монтажа конденсора |
фронтальная стенка или крыша фургона |
|
Автономный дизельный двигатель |
|
|
Стандартная комплектация |
- автоматическое оттаивание горячим газом
- внутрикабинный блок управления
|
|
Модификации (опции) |
- электропривод компрессора от внешней сети 220/380 В
- обогрев фургона до +12ºС***
- мультитемпературный режим¹
|
|
Температура, ºС |
0 * |
-10 ** |
-20 ** |
|
Объём фургона, м³ |
17 |
13 |
10 |
|
Марка фреона |
R404A |
|
Напряжение питания, В |
12 или 24 |
|
Тип исполнения |
сплит-система |
|
Тип / место монтажа испарителя |
плоский / потолок |
|
Количество испарителей |
1 |
|
Место монтажа конденсора |
фронтальная стенка или крыша фургона |
|
Автономный дизельный двигатель |
|
|
Стандартная комплектация |
- автоматическое оттаивание горячим газом
- внутрикабинный блок управления
|
|
Модификации (опции) |
- электропривод компрессора от внешней сети 220/380 В
- обогрев фургона до +12ºС***
- мультитемпературный режим¹
|
|
Температура, ºС |
0 * |
-10 ** |
-20 ** |
|
Объём фургона, м³ |
10 |
7 |
5 |
|
Марка фреона |
R404A |
|
Напряжение питания, В |
12 или 24 |
|
Тип исполнения |
сплит-система |
|
Тип / место монтажа испарителя |
плоский / фронтальная стенка |
|
Количество испарителей |
1 |
|
Место монтажа конденсора |
фронтальная стенка |
|
Автономный дизельный двигатель |
|
|
Стандартная комплектация |
- автоматическое оттаивание горячим газом
- внутрикабинный блок управления
|
|
Модификации (опции) |
нет |
|
Температура, ºС |
0 * |
-10 ** |
-20 ** |
|
Объём фургона, м³ |
10 |
- |
- |
|
Марка фреона |
R134A |
|
Напряжение питания, В |
12 или 24 |
|
Тип исполнения |
сплит-система |
|
Тип / место монтажа испарителя |
плоский / фронтальная стенка |
|
Количество испарителей |
1 |
|
Место монтажа конденсора |
под фургоном |
|
Автономный дизельный двигатель |
|
|
Стандартная комплектация |
- оттайка посредством вентиляторов
- внутрикабинный блок управления
|
|
Модификации (опции) |
нет |
*температура 0ºС будет поддерживаться в указанном объеме при следующих условиях:
- температура окружающей среды – не выше +30ºС;
- коэффициент теплопередачи фургона – не более 0,5 Вт/м²•ºС;
- двери фургона открываются не чаще 2-х раз в час.
** температура -10ºС и -20ºС будет поддерживаться в указанном объеме при следующих условиях:
- температура окружающей среды – не выше +30ºС;
- коэффициент теплопередачи фургона – не более 0,35 Вт/м²•ºС;
- двери фургона открываются не чаще 2-х раз в час.
*** температура +12ºС будет поддерживаться в фургоне при следующих условиях:
- температура окружающей среды – не ниже -20ºС;
- коэффициент теплопередачи фургона – не более 0,5 Вт/м²•ºС;
- двери фургона открываются не чаще 2-х раз в час.
¹ мультитемпературный режим используется, когда фургон разбит перегородкой на 2 отсека, в которых 2-мя испарителями, работающими от одного компрессора и конденсорного блока, поддерживаются разные температурные режимы. При этом каждый из испарителей может работать как на заморозку (до -20ºС), так и на охлаждение (до 0ºС).
* температура 0ºС будет поддерживаться в указанном объеме при следующих условиях:
- температура окружающей среды – не выше +30ºС;
- коэффициент теплопередачи фургона – не более 0,5 Вт/м²•ºС;
- двери фургона открываются не чаще 2-х раз в час.
** температура -10ºС и -20ºС будет поддерживаться в указанном объеме при следующих условиях:
- температура окружающей среды – не выше +30ºС;
- коэффициент теплопередачи фургона – не более 0,35 Вт/м²•ºС;
- двери фургона открываются не чаще 2-х раз в час.
*** температура +12ºС будет поддерживаться в фургоне при следующих условиях:
- температура окружающей среды – не ниже -20ºС;
- коэффициент теплопередачи фургона – не более 0,5 Вт/м²•ºС;
- двери фургона открываются не чаще 2-х раз в час.
¹ мультитемпературный режим используется, когда фургон разбит перегородкой на 2 отсека, в которых 2-мя испарителями, работающими от одного компрессора и конденсорного блока, поддерживаются разные температурные режимы. При этом каждый из испарителей может работать как на заморозку (до -20ºС), так и на охлаждение (до 0ºС).
